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摩天大楼林立的迪拜在过去五年里一直处于火热状态——有些已经开始被烧毁股票短线操盘
阿拉伯联合酋长国迪拜 -- 阿拉伯联合酋长国迪拜 （AP） — 摩天大楼林立的迪拜在过去五年中一直处于火热状态——一些居民开始感到被烧伤。
这个城邦国家的房地产交易创下了纪录，随着越来越多的人来到那里居住，其国有航空公司阿联酋航空的收益创下了纪录。但所有这些增长都给该市的人口带来了压力。
迪拜道路上的交通感觉比以往任何时候都糟糕。即使几乎每天都有新的房地产项目宣布，住房价格仍在继续飙升。夹在中间的是阿联酋公民和为该国经济提供动力的大量外国人——这引发了罕见的公众担忧。
“迪拜正在打类固醇，但负担能力风险正在增加，”哈斯南·马利克 （Hasnain Malik） 在他为全球数据公司 Tellimer 撰写的一份标题鲜明的报告中警告说，他是该公司的董事总经理。
展开剩余79%根据迪拜目前的计划，该市的目标是到 2040 年拥有 580 万居民，在短短 15 年内增加目前估计人口的一半以上。自 1980 年以来，其人口已从约 255,000 人飙升至约 380 万。
房地产在 2002 年点燃了迪拜的发展之火，当时沙漠酋长国开始允许外国人拥有房产。在 2008-2009 年金融危机和迪拜短暂的新冠病毒封锁期间大幅下跌后，价格一直在飙升。
根据 Property Monitor 的数据，今天每平方英尺的平均价格处于历史最高水平。房地产公司Engel & Völkers表示，去年关键社区的租金价格上涨了20%，今年可能会进一步上涨，一些居民会搬到沙漠中更远的社区。
甚至在繁荣之前，一些在迪拜工作的人就选择住在邻近的沙迦酋长国，距离市中心以北约 20 公里（12 英里），或更远。每天约有 100 万来自其他酋长国的通勤者堵塞贯穿市中心和其他高速公路的 12 车道谢赫扎耶德路，因为研究表明，多达五分之四的员工独自开车上班。
随着迪拜的新移民的到来，这种流量只会加剧。
虽然世界其他地区在过去两年中注册车辆数量增加了 4%，但该市的道路和运输管理局表示，车辆数量增加了 10%。
已经注册的车辆如此之多，以至于该市不得不延长车牌时间。
虽然该市不断建造新的立交桥和其他道路改善，但来自更多方向的汽车比以往任何时候都多。
“迪拜非常有吸引力，越来越多的人来这里，”倡导交通问题的 RoadSafetyUAE 的创始人兼董事总经理托马斯·埃德尔曼 （Thomas Edelmann） 说。“我认为让人们快速来到迪拜并说服他们了解迪拜，然后建造新的十字路口或新的高速公路会更容易。”
拥堵已经变得如此严重，以至于即使是著名的阿联酋人也不得不打破他们对公共事务的惯常沉默。
阿联酋著名律师哈比卜·阿尔·穆拉 （Habib Al Mulla） 去年 12 月在社交平台 X 上写道，虽然当局正在努力解决拥堵问题，但这个问题需要“一套即时和长期的机制”。随后，他发表了一篇评论文章，两次提到“拥堵”是迪拜等全球城市的“紧迫问题”之一。
虽然 Al Mulla 的评论措辞温和，但在阿拉伯联合酋长国代表了罕见的公开批评，那里的言论受到刑法的严格控制，社会规范倾向于在“议会”上提出问题——一个由传统统治者召集的半私人场合。
“财富和机会集中在全球城市可能会导致收入不平等，从而将低收入居民赶出去，”Al Mulla 于 1 月 15 日在英文报纸 Khaleej Times 上警告说。
“当目睹这座城市的魅力被外人占领的全国人口群体仍然无法获得财富和机会时，问题就变得严重了。如果不加以缓解，这可能会带来重大的社会风险。
然后是人口问题，因为阿联酋人口比例下降。虽然公民人数不公开，但专家多年来分享的一项粗略的非正式计算表明，阿联酋公民约占该国 900 多万总人口的 10%，随着外国人的涌入，这个数字可能会下降。
12月，为12月13日星期五的祷告发布的讲道脚本直接触及了生更多孩子的责任。
“增加后代既是一种宗教义务，也是一种国家责任，因为它有助于国家的保护和可持续性，”根据联邦政府伊斯兰事务和捐赠总局发布的文字记录，布道中写道。
对于由统治者谢赫·穆罕默德·本·拉希德·阿勒马克图姆 （Sheikh Mohammed bin Rashid Al Maktoum） 监督的迪拜专制政府来说，解决交通拥堵的可能解决方案从实际到幻想不等。近几个月来，政府一再鼓励公司允许更多的远程工作选择，包括在 11 月发布的一份报告中，该报告还建议错开和灵活的工作时间。
该研究指出，每月增加多达 5 个远程工作日以及其他步骤，“可以将迪拜的早高峰出行时间减少 30%。
迪拜的道路收费系统（称为 Salik）已经增加了闸口，向司机收取更多费用，并将在月底实施飙升定价。迪拜地铁拥有世界上最长的自动驾驶铁路线，也将在其宽泛的南北路线之外发展，进行近 50 亿美元的扩建。
然后是飞行出租车项目。自 2017 年以来，迪拜一直在宣布在该市推出空中出租车的计划。迪拜国际机场正在建造第一个“垂直起降机场”，目标是从明年开始提供服务。
迪拜还计划修建 3,300 公里（2,050 英里）的新人行道，但在迪拜的夏季，行人不得不忍受约 45 摄氏度（113 华氏度）的高湿度和高温。
“未来几年，迪拜的居民将能够通过步行、骑自行车、其广泛的道路和桥梁网络、地铁及其新线路、水上出租车或特定航线上的飞行出租车来四处走动，”谢赫穆罕默德在 12 月在 X 上说。
但就目前而言股票短线操盘，迪拜继续吸引着更多的人和更多的汽车——而且交通拥堵只会变得更长。
发布于：黑龙江省